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智能网联汽车道路测试管理规范试行发布柔软

2020-04-05 12:03:10

智能化和网联化是国际公认的未来发展方向和关注焦点,智能网联汽车作为当前国际科技产业发展的前沿热点领域,是城市智能交通系统的重要环节。在25日举行的浦江创新论坛智能网联汽车产业分论坛上,各路专家对智能网联汽车的现状和前景展开探讨。

网联汽车离不开人工智能

在智能网联汽车发展的生态中,辅助驾驶和是目前业界关注的焦点。中国工程院院士李德毅认为,包括自动驾驶在内的汽车辅助驾驶手段越来越丰富,将来将会向以人驾为主转到机器驾驶为主,人可干预,机驾为主。 智能化一定从功能化做起,在智能产业的全产业链,无论哪一家企业违背了生态难以崛起。 李德毅说。

特斯拉汽车公司中国区总裁朱晓彤表示,未来的人类交通是非常强的互联网状态,会实现车与车之间的互联、车与人之间的互联、车与基础设施之间的互联,打破现阶段车与车之间的壁垒,形成人、车、路的互通互联。特斯拉提出了基于大数据和深度学习的系统,在全世界范围内的特斯拉汽车一直和驾驶员进行互动,收集到的信息通过空中升级的方式推送给车辆,把智能驾驶变成更安全的交通方式。

自动驾驶首先要有可靠的系统,这一方面需要先进的技术,另一方面需要教育公众接受这种驾驶方式。博世底盘控制系统中国区总监Renaud Bonhomme表示,包括自动巡航技术在内,目前的辅助驾驶技术也是经过了长期的市场教育才被用户接受,未来自动驾驶同样离不开这样的过程。他认为,对于这个行业来说要一步步进行不允许犯错,任何一个错误都会使名声受损,影响整个行业的前进步伐。

智能网联汽车如何向前发展

智能网联汽车相关技术和产业发展近年来日新月异,其意义不仅在于汽车产品与技术的升级,更有可能带来汽车及相关产业全业态和价值链体系的重塑。

朱晓彤认为,目前的交通效率不高,事故和拥堵造成的效率低下是非常重要的原因。包括各国政府在内,普遍认为智能网联汽车能有效降低事故率和拥堵的发生,有助于提升整体的交通效率。并且无论从环保的角度还是从能源安全的角度来说,智能网联汽车不仅可以提高单车的使用效率,还可以减少对于化石能源的依赖程度。

电池一直是制约智能网联汽车发展的一大障碍。美国阿贡国家实验室能量存储实验中心主管George Crabtree认为,对于电动车最关键的就是电池,电池的价格也占据了电动汽车很大一部分成本。但是随着市场前景的看好,科研机构和企业都在不断加大投入,电池技术也有了一定程度的提升。George Crabtree表示,未来的五年内,能够用于电动汽车的电池储电量有望提高五倍,而成本有望降到目前的五分之一。这对于的普及无疑是极大的利好消息。

针对自动驾驶可能带来的事故和责任判定问题,李德毅表示,智能汽车带来的伦理问题和法律问题没有想象那么难,智能汽车不是灾难而是福音,智能汽车渴望成为互联网时代手机之后的新型端设备,包括在内的轮式机器人产业将迎来井喷。他呼吁相关部门尽快建立智能车测试场和智能驾驶示范区,制定智能车行驶标准,发放智能车生产许可证和智能车驾照,以促进产业的发展。

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